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一汽大众书写中国汽车行业壮丽诗篇
浏览: 发布日期:2019-12-30

借助改革开放的东风,在20世纪八九十年代,诞生了很多民营企业、合资企业等成员,1991年,德国大众不远万里与中国一汽完成携手,历经28年,造就了一部恢弘的史诗。

一汽-大众有限企业厂区图

上半年,一汽-大众逆势上扬,双线发力,奥迪和大众两大品牌联手贡献96.25万辆,在数量上名列国内车企第一。

“当前,中国汽车市场进入了‘淘汰赛’阶段,每个细分市场都处于激烈厮杀的状态,大家只有持续聚焦品质技术,夯实体系内功,探索多样布局。深耕差异市场,打造消费者贴心产品,着眼用户长远需求。”一汽-大众汽车有限企业董事、总经理刘亦功有着自己的思考。

从当年的一颗种子成长为今天根基扎实、枝繁叶茂的参天大树,一汽-大众在28年发展历程中,承载着无尽的责任与担当,记载着“从有到优”的腾飞历程。

跨越万里,中德牵手树起合作典范,加速融入“一带一路”

中国,全球最大市场和制造业强国潜力股;德国,工业4.0发祥地和制造工业国标杆。当德国的严谨精密和中国的厚重博大相结合,奇妙的化学反应促使东西方学问在交融中盛开出艳丽的花朵。

时间的指针回到上个世纪。1982年,我国首次提出“汽车工业要有一个大的发展”,为响应国家号召,汽车工业喊出了“高起点,大批量,专业化”的发展方针。

但刚刚踏上改革开放之路的中国汽车工业,既缺技术又缺资金,无法完全依靠自身力量实现“一个大的发展”。

1991年,改革开放的巨大力量,让中国一汽和德国大众不远万里牵手合作,成立高标准的合资企业。一汽-大众成为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。

为实现梦想,追赶世界汽车工业的脚步,一汽-大众率先将品质卓越的经典车型“捷达”引入中国,依靠扎实可靠的产品,赢得了国人良好的口碑。

2016年,一汽-大众汽车有限企业成立25周年“感恩之夜”现场,81岁高龄的原中国第一汽车厂厂长耿昭杰与90岁高龄的德国大众前董事长哈恩博士亲临现场,25年前他们的一次握手,成就了一汽-大众,而今再次握手,成为中德合作成功典范的最好见证。

2018年正值改革开放40周年,中国迎来了扩大开放的历史最强音,汽车行业也进入了全面开放的倒计时。在一汽与奥迪合作30周年之际,一汽-大众提出,开发专供中国市场的车型,同时推进出口计划。到2025年,一汽-大众奥迪将成为中国高档新能源车的领导者,新能源车型占比将超过30%。

一汽-大众不仅为广大用户奉上了一款又一款经得起市场和时间验证的精品车型,成为当时国内用时最短实现1000万辆的汽车合资企业,并连续多年获得中国最佳雇主汽车行业的第一名。

多年来,一汽-大众始终坚守“创·享高品质”的初心,不断为用户打造高品质汽车。一汽-大众在自身快速发展的同时,持续推动着国内汽车行业整体水平的提升,并为区域经济发展、上下游产业链的转型升级贡献力量。

自国家“一带一路”倡议提出以来,一汽-大众紧跟倡议实施步伐,加速融入“一带一路”。2014年,一汽-大众与德国大众签署了进一步深化双边合作的联合声明,双方将扩大合作领域;2018年一汽-大众与大众汽车集团(中国)签署谅解备忘录,双方将在充电基础设施及智能网联等领域展开深入合作。

大浪淘沙现真金,历经整整28年,在祖国的日渐强大下,一汽-大众不负众望,不断创享高品质,来满足日益丰富的产品线生产需求以及中国消费者对高品质汽车生活的追求,一汽-大众史诗还在书写,大家依旧充满期待。

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